Elektrisch rijden bij Staatsbosbeheer

Pro 10 begeleidde Staatsbosbeheer bij het traject rond de nieuwe leasemaatschappij. De raamovereenkomst met de bestaande leasemaatschappij liep eind 2025 af. In het najaar van 2024 startte Staatsbosbeheer een nieuw aanbestedingstraject. Gezien de omvang van het wagenpark is gekozen voor een openbare Europese aanbesteding. Tijdens het traject was er een nauwe samenwerking tussen Pro 10 en de betrokken stakeholders bij Staatsbosbeheer.

Inrichting van het wagenpark

Het bestaande wagenpark bestaat uit circa 740 auto’s en is samengesteld uit een mix van benzine-, diesel-, hybride- en elektrische voertuigen. Het gaat om ongeveer 110 personenauto’s en 630 auto’s die worden ingezet op onverharde wegen, zoals heide, duinen, bosgebieden. Een groot deel van deze auto’s zijn daarom uitgerust met vierwielaandrijving. 

Aangezien Staatsbosbeheer werkzaamheden uitvoert in en rond kwetsbare natuurgebieden, is gekozen voor een volledig elektrisch ingericht wagenpark. Deze keuze vraagt om oplossingen die ook geschikt zijn voor intensief gebruik op onverharde terreinen.
Er is een raamovereenkomst gesloten voor een periode van 48 maanden, met de mogelijkheid om te verlengen tot 72 maanden. Om Staatsbosbeheer maximaal te ontzorgen is gekozen voor full operational lease op basis van een combinatie van gesloten- en opencalculatie.  

Begeleiding door Pro 10

Pro 10 begeleidde Staatsbosbeheer bij de volledige inrichting van het traject. Dit omvatte het bepalen van de aanbestedingsstrategie, mobiliteitsadvies en het opstellen van alle aanbestedingsdocumenten, waaronder het Programma van Eisen, de aanbestedingsleidraad en het prijzenblad. 

Het prijzenblad was opgebouwd uit elf voertuigsubcategorieën. Per categorie zijn, in samenspraak met Staatsbosbeheer, passende elektrische voertuigen geselecteerd. Daarbij is zorgvuldig geborgd dat de technische specificaties aansloten op het gebruik in de praktijk en dat de verwachte leasetarieven binnen de vooraf vastgestelde bandbreedtes vielen. Deze uitwerking vroeg om diepgaande kennis van zowel voertuigspecificaties als de autoleasemarkt.
Ook geschikt voor zware inzet 

Dit traject laat zien dat elektrisch rijden technisch mogelijk is voor alle voertuigcategorieën, inclusief zware 4x4-toepassingen. Hiermee kan Staatsbosbeheer bijdragen aan een forse CO2-besparing, ook binnen een complex en veeleisend wagenpark.

Contact

Benieuwd hoe uw organisatie een wagenpark slim en duurzaam kan inrichten? Of hoe mobiliteitskeuzes kunnen bijdragen aan het verlagen van de CO2-uitstoot? Neem contact op met Erik van Wermeskerken, Senior expert wagenparkbeheer & leasing en aanbestedingsadviseur. 

Op de foto van links naar rechts: Hinrieke Zomer, adviseur bedrijfsmiddelen (Staatsbosbeheer), Erik van Wermeskerken, Judy Verschoor, contractbeheerder wagenpark en mechanisatie (Staatsbosbeheer)
Fotografie: Rylana van der Marel